Nachdem der Opel Insignia in den letzten zwölf Monaten rund 25 der begehrtesten Preise der Branche regelrecht abgeräumt hat, gewann er jetzt auch den Internet Auto Award 2009 von Autoscout24. Und das sehr verdient mit riesigem Vorsprung zu allen Anderen.

Zum achten Mal hatte Autoscout24 die Online-Nutzer Europas aufgerufen vom 1. Mai bis 9. August dieses Jahres die beliebtesten Autos im Internet zu küren.Über 250.000 User aus ganz Europa folgten dem Aufruf zur Wahl unter 331 Modellen aus neun Kategorien und entschieden sich klar für den Opel Insignia als beliebtestes Auto in Europa. Über alle Kategorien hinweg setzte sich der Insignia durch und an die Spitze der Beliebtheitsskala. Dr. Nikolas Deskovic, AutoScout24-Geschäftsführer kommentierte das Ergebnis mit den Worten "...wo eigentlich alles offen ist, da stimmen sowohl die Familienväter mit ab, die etwas für die Familie brauchen, als auch diejenigen, die ein sportliches Auto wollen oder die, die auffallen wollen oder die, die ein wirtschaftliches Auto haben wollen.

Alle werden zusammengemischt und überraschenderweise, aber nicht unverdient, weil auch dort mit hohem Abstand, hat der Insignia gewonnen und somit sind wir auch, glaube ich, den Wünschen unserer Kunden gerecht geworden."

O-Ton Carl-Peter Forster, Opel-Aufsichtsratschef "Alle unsere neuen Astras verbrauchen unter 5 Liter. Das sind alles Spitzenwerte. Die Kunden können sich also wirklich gut fühlen dabei. Bei absolut vertretbaren Preisen. Also nicht mit überteuerter Technik, sondern mit bezahlbarer Technik. Wir arbeiten natürlich auch an der Zukunft und der neue Astra steht schon in den Startlöchern."

Den Internet Auto Award gibt es seit 2002 und startete im ersten Jahr mit rund 50.000 Teilnehmern. Immer wieder reihen sich Opel-Modelle in die Top-Favoriten ein. So gewann beispielsweise 2006 der Opel Astra sowohl in den Kategorie Kompaktklasse und Cabrio, bei den Vans und Kompaktvans mit weitem Abstand der Opel Zafira. Bei den Kleinwagen kam der Opel Corsa mit aufs Siegertreppchen.

Alles in allem ein verdienter Sieg. Für Opel im Allgemeinen und für den Insignia im Speziellen. Am meisten aber haben alle die gewonnen, die einen Opel, beziehungsweise einen Opel Insignia fahren.

Mit dem Design des Insignia geht Opel neue Wege und zeigt selbstbewusst ein dynamisches und ausgefeiltes Auto. Zudem werden neue Designelemente eingeführt, die sich auch bei künftigen Modellen wiederfinden werden. Opel nutzt dabei die Möglichkeiten des erweiterten Designcenters von GM Europe am Standort Rüsselsheim, das vor zwei Jahren eröffnet wurde und über neueste Technologien verfügt.

Die Designer gingen auf jedes Detail ein, verfeinerten Oberflächen und experimentierten mit markanten Linien. Sie sichteten Farben und Stoffe, testeten die Haptik der Materialien und stellten somit sicher dass alle Elemente höchste Qualität erreichen.

"Mit dem Insignia haben wir unser Designvokabular verfeinert", sagt Mark Adams, Vizepräsident für Design bei GM Europe. "!Der Insignia ist athletisch und kraftvoll, dennoch sehr elegant. Er zeigt Bewegung: Die Oberflächen fließen harmonisch, mit markant sich kreuzenden Linien, die die dynamische Form definieren. Unser Ziel war es, ein selbstbewusstes Aussehen zu schaffen, das die Fahrdynamik des Autos unterstreicht, gleichzeitig aber klar macht, dass es sich um ein elegantes Fahrzeug mit hohem Anspruch handelt."

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"Dies ist ein Paradigmenwechsel für Opel", sagt John Puskar, Director für Interior Design bei GM Europe. "Wir wollten für alle unsere künftigen Fahrzeuge ein Innenraumambiente schaffen, das warm, einladend und zugleich sportlich ist. Der Insignia ist das erste Modell, in das diese neue Philosophie einfließt."

Das Kennzeichen des Designs ist die fließende Silhouette. Die plastisch modellierte Form der Karosserie wird durch prägnante Front- und Heckleuchten akzentuiert und durch einen betonten Kühlergrill aufgewertet. Eine auffallende sichelförmige Grafik verläuft, beginnend bei den vorderen Rädern, über die ganze Wagenseite und betont zusätzlich die straffen Linien.

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Die Designelemente wurden auch im Innenraum aufgenommen. Auf den ersten Blick fällt die durchgehende Linie ins Auge, die sich in einem Schwung von der Fahrertür über das Armaturenbrett bis zur Beifahrertür zieht. Das Motiv des äußeren Pfeilelements findet seine Entsprechung am Innentürgriff, der einen glänzenden Akzent setzt und wiederholt sich bei den Chromverzierungen des Lenkrades und am vorderen Teil der Mittelkonsole. Alle Materialien zusammen vermitteln eine harmonische und hochwertige Atmosphäre im Innenraum. Insgesamt macht das Interieur einen großzügigen Eindruck, der sowohl sportlich als auch einladend und bequem ist.

Die Beleuchtung des Autos innen und außen gibt dem neuen Opel einen markanten nächtlichen Auftritt. Außen sorgt eine auffällige, leuchtende Pfeilspitze in den Front- und Heckleuchten für Unverwechselbarkeit, innen haben die Designer eine warme orange-rote Beleuchtung hinzugefügt, um eine angenehme Atmosphäre für Nachtfahrten zu erzeugen. Instrumente sind weiß beleuchtet, aber nach einem Druck auf den Sport-Knopf wechselt der Farbton zu rot und passt sich somit der Umgebungsbeleuchtung an.

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"Die fließenden, eleganten Linien im Innenraum vermitteln ein intensives Gefühl von Bewegung ", sagt John Puskar. Er ist verantwortlich für das Innendesign und leitet vier Teams; jedes davon hat sich auf einen Bereich spezialisiert: Innenraum-Design, Komponenten-Design, Farben und Dekorelemente sowie Qualitätsanmutung. Die Teams arbeiten eng zusammen und stellen so sicher, dass ein perfekt abgestimmter Innenraum entsteht.

Beim Insignia wurden alle Farben und Materialien im Hinblick auf ein hochwertiges Ambiente entwickelt. Die Sport-Version verwendet glänzenden Klavierlack als markanten Kontrast zur sich weich anfühlenden schwarz genarbten Umgebung. Am anderen Ende des Ausstattungs-Spektrums offeriert Opel eine warme Umgebung mit poliertem Kiba-Holz und einer Polsterung in wohnlichem Braun.

"Wir haben einen radikalen neuen Schritt bei Aussehen, Haptik und der ganzen Einstellung zu den Farben und Dekorelementen gemacht", sagt Peter Jaksch, Chefdesigner für Farben und Dekorelemente. Viele Gestaltungsmotive, die mit diesem Innenraum eingesetzt werden, dienen als Vorlage für künftige Opel-Entwürfe. Es ist Opels Ziel, in der Umsetzung der Design-Philosophie konsistent zu sein, aber nicht monoton oder vorhersehbar.

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• Sauber: nur 136 g/km CO2 und 5,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer
• Dynamisch: 160 PS und bis zu 380 Nm Drehmoment
• Windschnittig: cw-Wert von lediglich 0,26

Der neue Opel Insignia ecoFLEX verbindet das Beste aus zwei Welten: Er bietet sowohl geringe Emissionen und niedrigen Kraftstoffverbrauch als auch hohe Leistung und hervorragende Fahrdynamik. Obwohl er lediglich 5,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer verbraucht, was 136 g/km CO2 entspricht, entwickelt sein Motor 118 kW/160 PS und bis zu 380 Nm Drehmoment. Das moderne Zweiliter-Common-Rail-Diesel-Aggregat der neuesten Generation ist speziell für den Einsatz in diesem Modell optimiert.

Wie alle Insignia-Triebwerke erfüllt auch der ecoFLEX-Diesel die Euro-5-Norm. Wegen seiner für diese Fahrzeugklasse besonders niedrigen CO2-Emissionen deutlich unter 140 g/km profitiert das Auto in Deutschland und anderen europäischen Ländern von erheblichen Steuervorteilen. Gepaart mit hervorragenden Fahrleistungen (0 auf 100 km/h in 9,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 221 km/h) und attraktiver Preisgestaltung (ab 27.500 Euro) macht dies den Insignia ecoFLEX zu einem außergewöhnlichen Angebot.

Der Insignia ecoFLEX ist ab sofort in allen Karosserievarianten bestellbar.

"Als wir das Lastenheft des Insignia ecoFLEX definierten, waren wir uns einig, dass er mehr als nur ein grünes Auto sein sollte: Er musste das gleiche Gesamtpaket aus Performance und innovativen Technologien bieten wie der Rest der Insignia-Baureihe. Und zu diesem Preis hat er schlicht keinen Wettbewerber", erklärt Opel-Chef Hans Demant.

Neuartiges CleanTech-System optimiert Verbrauchs- und Emissionswerte

Das Herz des ecoFLEX ist die 118 kW/160 PS starke Version der 2.0 CDTI Vierzylinder-Turbodiesel-Motoren mit Common-Rail-Direkteinspritzung, die Ende vergangenen Jahres im Insignia debütierte. Das Aggregat überträgt seine Kraft per Sechsgang-Schaltgetriebe an die Vorderachse. Eine längere Gesamtübersetzung sorgt für eine Senkung des Drehzahlniveaus und damit des Verbrauchs. Eine Schaltpunktanzeige informiert zudem den Fahrer, wann die Motorsteuerung für möglichst sparsames Fahren das Hochschalten empfiehlt. Der erste und zweite Gang sind kürzer übersetzt, um keine Abstriche bei der Beschleunigung aus dem Stand zu machen. So erreicht der ecoFLEX bereits nach 9,5 Sekunden Tempo 100, genau wie der „normale“ Insignia mit 160-PS-2.0 CDTI.

Mit dem Insignia ecoFLEX präsentiert Opel die innovative Motorentechnologie CleanTech zur Steuerung des Verbrennungsprozesses. Ein so genanntes Closed-Loop-System sorgt für die Minimierung des Kraftstoffverbrauchs und hervorragendes Emissionsverhalten. Das Kernelement dieser Spritspar-Technologie bilden piezoresistive Sensoren, die kontinuierlich den in jeder der vier Brennkammern herrschenden Druck messen und erlauben, den Einspritzprozess aktuell entsprechend anzupassen.

Eine der windschlüpfigsten Limousinen der Welt

Der Insignia ecoFLEX verfügt mit einem cw-Wert von lediglich 0,26 über eine ausgezeichnete Aerodynamik, bei der weltweit nur wenige Limousinen mithalten können – einschließlich deutlich teurerer Autos von Premiummarken. Im Vergleich zur Standard-Version des Insignia 2.0 CDTI optimierten die Opel-Entwickler den Aerodynamik-Wert des ecoFLEX um 20 Punkte. Vor allem die folgenden fünf Maßnahmen haben dazu beigetragen: zusätzliche Tankverkleidung vor der Hinterachse, geschlossener oberer Kühlergrill, geschlossenes Mittelteil des Frontspoilers, Tieferlegung der Karosserie sowie eine Abschirmung am unteren Ende des Kühlers. Darüber hinaus fährt der Insignia ecoFLEX auf eigens entwickelten, rollwiderstandsarmen Michelin-Reifen der Dimension 225/55 R 17.

Gesamte Palette innovativer Insignia-Technologien auch für ecoFLEX-Variante

Nicht zuletzt die vielfältigen innovativen Technologielösungen haben den Insignia zum „Auto des Jahres 2009“ gemacht. Sie stehen auch für die ecoFLEX-Variante des Opel-Flaggschiffs zur Verfügung. So kann das neu entwickelte mechatronische FlexRide Premium-Fahrwerk geordert werden, das mit seinen in Echtzeit elektronisch geregelten Dämpfern die Fahrstabilität erhöht. FlexRide bietet drei Fahrmodi zur Wahl: Zusätzlich zur komfortabel ausgelegten "Standard"-Einstellung kann sich der Fahrer für den komfortabler abgestimmten "Tour"-Modus entscheiden. Will er die Leistungen des Insignia auf besonders aktive und sportliche Art erfahren, bietet sich der individuell konfigurierbare "Sport"-Modus an – mit direkten Auswirkungen auf das Fahrverhalten sowie das Ansprechen von Lenkung und Gaspedaldruck.

Als weitere technische Innovation sorgt die neue Generation des adaptiven Fahrlichts AFL+ für erhöhte Sicherheit und mehr Fahrspaß. Die Bi-Xenon-Scheinwerfer passen sich mit neun verschiedenen Lichtfunktionen den jeweiligen Verkehrs- und Straßenbedingungen optimal an. Auch die Frontkamera mit Verkehrzeichenerkennung und Spurhalteassistent ist für den Insignia ecoFLEX verfügbar. Verlässt das Fahrzeug unbeabsichtigt seine Spur, wird der Fahrer durch das System gewarnt. Last but not least offeriert Opel für einen günstigen Aufpreis den Premium-Fahrersitz mit AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.), der besonders auf langen Strecken Rücken und Wirbelsäule entscheidend entlastet.

Zuwachs für die Opel ecoFLEX-Familie

Der neue Insignia ecoFLEX ist der jüngste Spross der Familie von Opel-Modellen, die auf besonders umweltfreundliches Fahrvergnügen ausgelegt sind. ecoFLEX steht dabei für die Autos mit dem sparsamsten Kraftstoffverbrauch und dem niedrigsten CO2-Ausstoß jeder Baureihe im Diesel-, Benzin- und Erdgas (CNG)-Betrieb.

"Es ist gute Opel-Tradition, in jeder Fahrzeugklasse technische Innovationen und neueste Umwelttechnologie bezahlbar zu machen", erläutert Alain Visser, GM Europe Vice President Opel. "Der Kundenwunsch nach entsprechenden Angeboten wird immer größer. Und unser breites Portfolio an ecoFLEX-Fahrzeugen zeigt, dass wir die soziale Verpflichtung genauso ernst nehmen wie unsere Verantwortung gegenüber der Umwelt."

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