• Fünftüriger Mini-Monocab mit fünf vollwertigen Plätzen
• Vielfältig nutzbar durch praktische Details

Freundlich, dynamisch, flexibel

Der Opel Agila, das Mini-Monocab mit fünf Türen und fünf Sitzen verbindet Vielseitigkeit und schickes Design auf kleinstem Raum. Doch wer hier Platz nimmt, lässt jedes Kleinwagengefühl hinter sich. Selbst hinten fühlen sich auch Erwachsene keineswegs beengt. Durch die angenehme, leicht erhöhte und aufrechte Sitzposition ist die Übersichtlichkeit vorbildlich. In den Gepäckraum passen 225 Liter. Wird die Lehne der Rücksitzbank mit einem Handgriff umgeklappt, steigt das Volumen auf die beachtliche Marke von 1.050 Liter – ein Bestwert in diesem Segment. Die günstige Aerodynamik der Agila-Karosserie (cw = 0,32) garantiert im Zusammenspiel mit den modernen, zwischen 48 kW (65 PS) und 69 kW (94 PS) starken Vierventil-Motoren niedrige Verbrauchswerte. Der Agila rundet das Angebot der Monocabs von Opel mit Zafira und Meriva nach unten ab. Die Marktaussichten sind erfreulich: In den letzten zehn Jahren explodierte in West- und Mitteleuropa das Volumen im Segment der Mini-Monocabs auf rund 750.000 Fahrzeuge pro Jahr. Und Prognosen versprechen in den nächsten acht Jahren einen Anstieg auf deutlich über eine Million Zulassungen.

Praktisch war der Agila schon bisher. Doch für die zweite Generation wurde die Zielsetzung deutlich erweitert: "Ohne Abstriche bei der Funktionalität wollten wir unserem Kleinsten erheblich mehr Charme im Design mitgeben", kommentiert Chefdesigner Uwe Müller. Die Front ist Opel-typisch: Die mandelförmigen Leuchteneinheiten erinnern an den Corsa, mit den integrierten runden Scheinwerfern sieht der Agila die Welt mit Kulleraugen. Die Pfeilung der Front- und Heckstoßfänger ist ebenso ein typisches Opel-Element wie der Falz ("Bügelfalte") in der Motorhaube. Auffallend am Heck ist die schmale senkrechte Leuchteneinheit, die eine ladefreundliche Heckklappe ermöglicht.

Frische Farben und attraktive Formen erzeugen im Innenraum ein sympathisches Ambiente, das durch die großzügige Kopffreiheit noch verstärkt wird. Die hohe Sitzposition des vielseitigen Fünfsitzers sorgt für Übersichtlichkeit, der hoch gesetzte Schalthebel für leichte Bedienbarkeit. Der Drehzahlmesser thront in einem separaten Gehäuse auf der Armaturentafel, alle anderen Informationen finden sich im großen markanten Rundinstrument. Rücksitzlehne und -bank gibt es auf Wunsch im Verhältnis 1/3 zu 2/3 teilbar. Beim Vorklappen einer Lehnenhälfte wird gleichzeitig die entsprechende Sitzfläche abgesenkt, so dass ein völlig ebener Laderaumboden entsteht.

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Die Lehne der Rücksitzbank ist mit einem Handgriff umgeklappt!

Die Karosserie des Opel Agila bietet eine ausgeklügelte Kombination aus Steifigkeit und hervorragenden Energieabsorptions- und Energieverteilungseigenschaften. Zusätzlichen Schutz bieten zwei Front- und zwei Seitenairbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für die Sicherheitsgurte der Vordersitze sowie Kopfstützen für alle fünf Plätze. Speziell konzipierte Brems- und Kupplungspedale (Opel Pedal-Release-System) sorgen dafür, dass es im Fall einer Kollision zu möglichst geringen Fußverletzungen kommt. Zur Sicherheit von Kindern wurden für die äußeren Sitze der Rücksitzbank Vorrüstungen für das Kindersitzbefestigungs-System ISOFIX und Top Tether integriert.

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Das Fahrwerk des Agila, vorn Dreiecksquerlenker und McPherson-Federbeine, hinten Verbundlenkerachse, wurde ganz auf Fahrdynamik abgestimmt. Wesentlich zum präzisen Fahrverhalten und zum guten Federungskomfort trägt der vordere Hilfsrahmen bei. An ihm sind die unteren Dreieckslenker, der Kurvenstabilisator und die Lenkung montiert. Die breite Spur (vorn 1.470 mm, hinten 1.480 mm) fördert das stabile Fahrverhalten zusätzlich. Statt einer Starrachse wie beim Vorgänger kommt hinten jetzt eine Torsionslenkerachse zum Einsatz. Auch sie hat entscheidende Auswirkungen auf das agile und gleichzeitig jederzeit gut kontrollierbare Eigenlenkverhalten des Agila. Auf Wunsch ist außerdem ESP verfügbar.

Die elektrische Servounterstützung der Zahnstangenlenkung variiert abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit. Das sportliche Lenkrad mit einem Durchmesser von 370 Millimetern ist ebenso ein Indiz für die fahraktive Auslegung der Lenkung wie die nur 3,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Der Wendekreis wurde im Vergleich zum Vorgänger von 10,0 Meter auf 9,6 Meter reduziert (Bordstein zu Bordstein). Serienmäßig verfügen alle Agila über ein ABS-System der neuen Generation mit integriertem Bremsassistenten, der den Bremsweg in Notsituationen verkürzt. Die Verzögerung übernehmen vorn innen belüftete Scheiben- und hinten Trommelbremsen.

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Der 1.2-Liter-Vierzylinder Benzinmotor mit 69 kW (94 PS) kommt im Agila zum Einsatz. Er sprintet in 12,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h (Werte mit Fünfganggetriebe). Für diese Motorisierung ist optional auch ein Viergang-Automatik-Getriebe erhältlich.

Erweitert wird die Palette durch die umweltfreundlichen ecoFLEX-Modelle. Den 1.0 ecoFLEX (48 kW/65 PS), beziehungsweise den starken 1.2-Liter ecoFLEX mit Start/Stop System (69 kW/94 PS).

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Sie wünschen mehr Informationen über den Opel Agila? Dann nehmen Sie doch zu uns Kontakt auf. Wir unterbreiten Ihnen sehr gerne ein auf Sie persönlich zugeschnittenes Finanzierungs- / Leasingangebot.